Schwalbe G-One R Pro + G-One RS Pro Gravelbike Reifen

Mit diesem Set aus dem Schwalbe G-One R Pro und dem G-One RS Pro holst du das Beste aus zwei Reifen heraus. Vorne kommt der R Pro: ein Allrounder mit einem Profil, das dir Grip in Kurven, bei Abfahrten und bergauf bietet. Hinten sitzt der RS Pro: der schnellste Gravel-Reifen von Schwalbe, mit einem feinen Profil, das sehr leicht rollt. So hast du Kontrolle, wo du sie brauchst, und Geschwindigkeit, wenn du in die Pedale trittst.

Dieses Set ist ideal, wenn du mit deinem Gravelbike hauptsächlich auf Asphalt, feinem Schotter und trockenen Waldwegen fährst und schnell sein willst, ohne dabei an Grip einzubüßen. Ein Kunde ist damit 200 km auf Schotter im Hunsrück gefahren und war begeistert von der Balance zwischen Grip vorne und geringem Rollwiderstand hinten, sowohl bergauf als auch bergab.

Fährst du lieber mit dem gleichen Reifen vorne und hinten, um hinten mehr Grip zu haben? Dann schau dir den einzelnen Schwalbe G-One R Pro an. Wenn du dagegen so schnell wie möglich sein willst, findest du den Schwalbe G-One RS Pro auch einzeln.

Race Pro-Karkasse

Die Karkasse ist das Gerüst des Reifens. Unter der Lauffläche befinden sich zwei Schichten, damit der Reifen geschmeidig und schnell rollt. Die Flanken bestehen aus 3 Schichten, wodurch sie besser vor scharfen Steinen geschützt sind. Diese Karkasse ist der Nachfolger der Super Race-Karkasse: genauso schwer, aber besser vor Reifenpannen geschützt und mit geringerem Rollwiderstand.

V-Guard

Unter der Lauffläche befindet sich eine zusätzliche Schutzschicht gegen scharfe Steine, Dornen und Glas. So ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass du unterwegs einen Platten bekommst.

ADDIX Race-Gummi

Die Gummimischung, die Schwalbe für Rennreifen verwendet. Sie sorgt für Grip und rollt gleichzeitig sehr leicht, sodass du mit weniger Kraftaufwand schneller vorankommst.

Passend für

• 28-Zoll-Räder, auch 700c oder 29 Zoll genannt: Die haben alle dieselbe Größe (ETRTO 622).
• Gravelbikes mit ausreichend Platz im Rahmen und in der Vorderradgabel für die von dir gewählte Breite: vorne 35 bis 55 mm, hinten 35 bis 50 mm.
• Tubeless-Felgen (ohne Schlauch, mit Dichtmittel) und normale Felgen mit Schlauch.
• E-Bikes bis 25 km/h: Beide Reifen sind nach der E-25-Norm von Schwalbe zugelassen.

Passt nicht

• 27,5-Zoll- oder 650b-Räder (ETRTO 584): Die sind zu klein.
• Ein Rahmen oder eine Vorderradgabel mit zu wenig Platz für die gewählte Breite.
• Speed-Pedelecs bis 45 km/h: Die E-25-Zulassung gilt bis 25 km/h.
• Vor allem nasse, schlammige Wege: Da bist du mit einem Reifen mit gröberem Profil besser dran.

Bist du dir unsicher? So überprüfst du es

Schau auf die Seitenwand deines aktuellen Reifens. Dort steht eine Größe wie „40-622“. Ist die letzte Zahl 622, passen diese Reifen auf deine Felge. Die erste Zahl gibt die Breite in mm an. Wenn du breitere Reifen als bisher fahren willst, überprüfe die maximale Reifenbreite für dein Fahrrad: Diese findest du in der Bedienungsanleitung oder auf der Website der Fahrradmarke. Nimm dir dafür Zeit: Ein Kunde hatte 2 mm zu wenig und konnte den Reifen nicht verwenden. Überprüfe auch, welche Reifenbreite und welchen maximalen Druck der Hersteller deiner Felge empfiehlt.

Standardmäßig im Lieferumfang enthalten

• 1 Schwalbe G-One R Pro Faltreifen für dein Vorderrad.
• 1 Schwalbe G-One RS Pro Faltreifen für dein Hinterrad.
• Du wählst selbst die Breite für vorne und hinten sowie eine schwarze oder braune Seitenwand.
• Wenn du unter „Mitbestellen“ das Mantel Sealant auswählst, bekommst du 2 Flaschen à 125 ml dazu: eine pro Reifen.

Nicht im Lieferumfang enthalten / noch benötigt oder einfach praktisch

• Tubeless-Ventile und Tubeless-Felgenband, falls deine Räder diese noch nicht haben: zu finden unter Tubeless-Zubehör.
• Dichtmittel, falls du es nicht mitbestellst: zum Beispiel Mantel Bio Tyre Sealant oder Schwalbe Doc Blue.
• Schläuche, falls du nicht tubeless fährst: Such dir bei uns einen für 28 Zoll in deiner Reifenbreite aus unter Schläuche.
• Ein Reparaturset für unterwegs, wie zum Beispiel das Lezyne Tubeless Kit.

Diese Reifen kannst du problemlos selbst montieren. Mit einem Schlauch brauchst du etwa eine Viertelstunde pro Rad, Tubeless dauert etwas länger. Du brauchst Reifenheber und für Tubeless-Reifen zusätzlich Montageflüssigkeit wie Schwalbe Easy Fit. Außerdem brauchst du eine Pumpe, die auf einen Schlag viel Luft liefert, damit der Reifen gut an der Felge anliegt. Die findest du bei unseren Tubeless-Pumpen. Achte darauf, dass du den R Pro auf das Vorderrad und den RS Pro auf das Hinterrad montierst. Befindet sich ein Pfeil an der Seite des Reifens, montiere ihn in dieser Drehrichtung. Schwalbe hat auf seiner eigenen Website eine ausführliche Anleitung zur Tubeless-Montage veröffentlicht.

• Der maximale Reifendruck ist auf der Reifenflanke angegeben. Bei 40 mm beträgt er 4,5 bar, aber auf Schotter fährst du meist mit deutlich weniger Druck, um mehr Grip und Komfort zu haben. Deinen idealen Reifendruck berechnest du mit dem „Pressure Prof“ von Schwalbe auf der Schwalbe-Website.
• Wenn du tubeless fährst, überprüfe ein paar Mal im Jahr, ob noch genug Dichtmittel in deinen Reifen ist. Eingetrocknetes Dichtmittel dichtet keine Löcher mehr ab.
• Überprüfe deinen Hinterreifen regelmäßig auf Verschleiß: Der RS Pro hat wenig Profil und nutzt sich schneller ab als der R Pro vorne.
• Reinige deine Reifen nach einer schlammigen Tour mit Wasser, damit du kleine Schnitte oder Steinchen in der Lauffläche rechtzeitig erkennst.